浙江杭州淘汰更新老旧柴油货车推进清洁运输

• 更新时间：2026-04-08　浏览量：12次

• 杭州市政府发布的杭州市实施老旧柴油货车淘汰更新推进减污降碳改革三年行动方案（2026-2028年）提出，到2028年全市力争淘汰老旧柴油货车5.5万辆，新增新能源货车3.7万辆，绕城高速合围范围内交通物流基本实现清洁运输。该方案自2026年4月5日起施行。

  
  

  根据方案，杭州将分两个阶段推进目标：到2026年，力争淘汰老旧柴油货车2.5万辆，新增新能源货车1.6万辆；到2028年，在淘汰总量和新能源增量进一步扩大的同时，实现PM2.5浓度下降1微克、减少二氧化碳排放10万吨以上，绕城外开通多条绿色低碳运输路线，大宗货物基本实现清洁运输。
  方案聚焦老旧柴油货车淘汰更新、补能网络建设、通行管理强化、配套政策优化四方面重点措施。其中明确，对于国四柴油货车，2027年起在市区范围内实施限行，2028年起全市域限行；对于国五柴油货车，计划2027年起在中心城区（错峰限行区域）限行，2028年起在绕城范围内限行。后续还将根据淘汰进度适时扩大限行范围。
  在补能基础设施方面，杭州将在干线公路沿线、城市周边区域、分拨中心等地建设大功率充（换）电站、甲醇加注站等，构建“公用加专用”补能网络。2026年和2028年前分别建成大功率充电桩不少于150个、500个。
  此外，方案还鼓励新能源渣土车优先消纳，引导金融机构出台购置优惠政策，完善保险服务，构建减污降碳协同体系。